பல்வேறு வகையான தானியங்கி கேபிள்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது

பல்வேறு வகைகளைப் புரிந்துகொள்வதுAஉட்டோமோட்டிவ் கேபிள்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்கள்

அறிமுகம்

ஒரு நவீன வாகனத்தின் சிக்கலான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில், உங்கள் ஹெட்லைட்கள் முதல் உங்கள் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் வரை அனைத்தும் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதில் மின்சார கேபிள்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. வாகனங்கள் மின்னணு அமைப்புகளை அதிகளவில் நம்பியிருப்பதால், பல்வேறு வகையான கார் மின்சார கேபிள்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது எப்போதையும் விட முக்கியமானது. இந்த அறிவு உங்கள் வாகனத்தை பராமரிப்பதில் மட்டுமல்ல.'செயல்திறன் மட்டுமல்லாமல், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு அல்லது ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும் சாத்தியமான மின் செயலிழப்புகளைத் தடுப்பதிலும் இது உதவுகிறது.

கேபிள்களைப் புரிந்துகொள்வது ஏன் முக்கியம்

தவறான வகை கேபிளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்லது தரமற்ற தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவது மின்சார ஷார்ட்ஸ், முக்கியமான அமைப்புகளில் குறுக்கீடு அல்லது தீ ஆபத்துகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு வகை கேபிளுக்கும் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது இந்தப் பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் வாகனத்தின் நீண்ட ஆயுளையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்.

வகைகள்Aதானியங்கி தரை கம்பிகள்

Aஉணர்ச்சி ரீதியான முதன்மை கம்பிகள்

வரையறை: முதன்மை கம்பிகள் என்பது மிகவும் பொதுவான வகை வாகன கேபிள் ஆகும், இது விளக்குகள், டாஷ்போர்டு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற அடிப்படை மின் செயல்பாடுகள் போன்ற குறைந்த மின்னழுத்த பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொருட்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்: பொதுவாக செம்பு அல்லது அலுமினியத்தால் ஆன இந்த கம்பிகள், PVC அல்லது டெஃப்ளான் போன்ற பொருட்களால் காப்பிடப்பட்டு, அவற்றிலிருந்து போதுமான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

மற்றும் சிராய்ப்பு. அவை பல்வேறு அளவீடுகளில் வருகின்றன, குறைந்த மின்னோட்ட பயன்பாடுகளுக்கு மெல்லிய கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அதிக மின்னோட்ட தேவைகளுக்கு தடிமனான கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN 72551: மோட்டார் வாகனங்களில் குறைந்த மின்னழுத்த முதன்மை கம்பிகளுக்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

ISO 6722: பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, பரிமாணங்கள், செயல்திறன் மற்றும் சோதனையை வரையறுக்கிறது.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1128: வாகன பயன்பாடுகளில் குறைந்த மின்னழுத்த முதன்மை கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளை அமைக்கிறது.

UL 1007/1569: பொதுவாக உள் வயரிங் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுடர் எதிர்ப்பு மற்றும் மின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

ஜப்பானிய தரநிலை:

JASO D611: வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளிட்ட வாகன மின் வயரிங் தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

தொடர்புடைய மாதிரிகள் A இன்உணர்ச்சி ரீதியான முதன்மை கம்பிகள்:

பறக்க: நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொதுவான வாகன பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மெல்லிய சுவர் கொண்ட முதன்மை கம்பி.

FLRYW: மெல்லிய சுவர் கொண்ட, இலகுரக முதன்மை கம்பி, பொதுவாக வாகன வயரிங் ஹார்னெஸ்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. FLY உடன் ஒப்பிடும்போது மேம்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.

FLY மற்றும் FLRYW ஆகியவை முதன்மையாக குறைந்த மின்னழுத்த பயன்பாடுகளான லைட்டிங், டேஷ்போர்டு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற அத்தியாவசிய வாகன செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Aஉணர்ச்சி ரீதியான பேட்டரி கேபிள்கள்

வரையறை: பேட்டரி கேபிள்கள் வாகனத்தை இணைக்கும் கனரக கேபிள்கள் ஆகும்.'பேட்டரியை அதன் ஸ்டார்டர் மற்றும் பிரதான மின் அமைப்புக்கு இணைக்கிறது. இயந்திரத்தைத் தொடங்கத் தேவையான அதிக மின்னோட்டத்தை கடத்துவதற்கு அவை பொறுப்பு.

முக்கிய அம்சங்கள்: இந்த கேபிள்கள் பொதுவாக முதன்மை கம்பிகளை விட தடிமனாகவும் நீடித்து உழைக்கக் கூடியதாகவும் இருக்கும், இயந்திர விரிகுடா நிலைமைகளுக்கு வெளிப்பாட்டைத் தாங்கும் அரிப்பை எதிர்க்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் அதிக ஆம்பரேஜைக் கையாளவும் ஆற்றல் இழப்பைத் தடுக்கவும் தடிமனான காப்புடன் கூடிய செம்பு அடங்கும்.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN 72553: அதிக மின்னோட்ட சுமைகளின் கீழ் செயல்திறனை மையமாகக் கொண்டு, பேட்டரி கேபிள்களுக்கான விவரக்குறிப்புகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

ISO 6722: வாகன அமைப்புகளில் அதிக மின்னோட்ட வயரிங்கிற்கும் பொருந்தும்.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1127: கனரக பேட்டரி கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது, இதில் காப்பு, கடத்தி பொருட்கள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கான தேவைகள் அடங்கும்.

UL 1426: கடல்-தர பேட்டரி கேபிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதிக ஆயுள் தேவைகளுக்காக வாகனங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜப்பானிய தரநிலை:

JASO D608: பேட்டரி கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளை வரையறுக்கிறது, குறிப்பாக மின்னழுத்த மதிப்பீடு, வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் இயந்திர ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.

தொடர்புடைய மாதிரிகள் A இன்உணர்ச்சி ரீதியான பேட்டரி கேபிள்கள்:

ஜிஎக்ஸ்எல்:A அதிக வெப்பநிலை சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தடிமனான காப்புடன் கூடிய வாகன முதன்மை கம்பி வகை, பெரும்பாலும் பேட்டரி கேபிள்கள் மற்றும் மின்சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

TXL: GXL ஐப் போன்றது ஆனால் இன்னும் மெல்லிய காப்பு கொண்டது, இது இலகுவான மற்றும் நெகிழ்வான வயரிங் அனுமதிக்கிறது. இது'இறுக்கமான இடங்களிலும் பேட்டரி தொடர்பான பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

AVSS: பேட்டரி மற்றும் பவர் வயரிங்கிற்கான ஜப்பானிய நிலையான கேபிள், அதன் மெல்லிய காப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பிற்கு பெயர் பெற்றது.

AVXSF: AVSS போன்ற மற்றொரு ஜப்பானிய நிலையான கேபிள், வாகன மின்சுற்றுகள் மற்றும் பேட்டரி வயரிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

Aஉணர்ச்சி ரீதியான பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்கள்

வரையறை: பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்கள் மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது வாகனம் போன்ற உணர்திறன் வாய்ந்த மின்னணு கூறுகளின் செயல்பாட்டை சீர்குலைக்கும்.'ABS, ஏர்பேக்குகள் மற்றும் எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் (ECU).

பயன்பாடுகள்: அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞைகள் உள்ள பகுதிகளில் இந்த கேபிள்கள் அவசியம், முக்கியமான அமைப்புகள் குறுக்கீடு இல்லாமல் செயல்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. கவசம் பொதுவாக உள் கம்பிகளை மூடும் உலோக பின்னல் அல்லது படலத்தால் ஆனது, வெளிப்புற EMI க்கு எதிராக ஒரு பாதுகாப்புத் தடையை வழங்குகிறது.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN 47250-7: மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) குறைப்பதில் கவனம் செலுத்தி, பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

ISO 14572: வாகன பயன்பாடுகளில் பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்களுக்கான கூடுதல் வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1939: வாகனங்களில் உள்ள தரவுத் தொடர்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்களைப் பற்றியது.

SAE J2183: வாகன மல்டிபிளக்ஸ் அமைப்புகளுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்களை முகவரியிடுகிறது, EMI குறைப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ஜப்பானிய தரநிலை:

JASO D672: பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது, குறிப்பாக EMI ஐக் குறைப்பதிலும், வாகன அமைப்புகளில் சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதிலும்.

தொடர்புடைய மாதிரிகள் A இன்உணர்ச்சி ரீதியான பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்கள்:

FLRYCY: பாதுகாக்கப்பட்ட வாகன கேபிள், ABS அல்லது ஏர்பேக்குகள் போன்ற உணர்திறன் வாய்ந்த வாகன அமைப்புகளில் மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) குறைக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

Aஉணர்ச்சி ரீதியான தரை கம்பிகள்

வரையறை: தரை கம்பிகள் வாகனத்தின் பேட்டரிக்குத் திரும்பும் மின்சாரத்திற்கான திரும்பும் பாதையை வழங்குகின்றன, சுற்றுகளை நிறைவு செய்து அனைத்து மின் கூறுகளின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

முக்கியத்துவம்: மின் தடைகளைத் தடுப்பதற்கும் வாகனத்தின் மின் அமைப்பு சரியாக இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் சரியான தரையிறக்கம் மிக முக்கியமானது. போதுமான தரையிறக்கம் இல்லாதது மின் அமைப்புகள் செயலிழப்பு முதல் சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் வரை பல்வேறு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN 72552: தரையிறங்கும் கம்பிகளுக்கான விவரக்குறிப்புகளை வரையறுக்கிறது, வாகன பயன்பாடுகளில் சரியான மின் தரையிறக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

ISO 6722: தரையமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகளுக்கான தேவைகளை உள்ளடக்கியிருப்பதால் பொருந்தும்.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1127: கிரவுண்டிங் உள்ளிட்ட கனரக பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கடத்தி அளவு மற்றும் காப்புக்கான விவரக்குறிப்புகளுடன்.

UL 83: குறிப்பாக மின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில், தரை கம்பிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ஜப்பானிய தரநிலை:

JASO D609: தரையிறங்கும் கம்பிகளுக்கான தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது, அவை வாகன பயன்பாடுகளில் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

தொடர்புடைய மாதிரிகள் A இன்உணர்ச்சி ரீதியான தரை கம்பிகள்:

GXL மற்றும் TXL: இந்த இரண்டு வகைகளையும் தரையிறக்கும் நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தலாம், குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில். GXL இல் உள்ள தடிமனான காப்பு, அதிக தேவைப்படும் சூழல்களில் தரையிறங்குவதற்கு கூடுதல் நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது.

AVSS: குறிப்பாக ஜப்பானிய வாகனங்களில், தரையிறங்கும் பயன்பாடுகளிலும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

Aஉணர்ச்சி ரீதியான கோஆக்சியல் கேபிள்கள்

வரையறை: ரேடியோக்கள், ஜிபிஎஸ் மற்றும் பிற தரவு பரிமாற்ற பயன்பாடுகள் போன்ற வாகன தொடர்பு அமைப்புகளில் கோஆக்சியல் கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை குறைந்த இழப்பு அல்லது குறுக்கீட்டோடு உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளைக் கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுமானம்: இந்த கேபிள்கள் ஒரு மின்கடத்தா அடுக்கு, ஒரு உலோகக் கவசம் மற்றும் வெளிப்புற மின்கடத்தா அடுக்கு ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட ஒரு மையக் கடத்தியைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற மின் அமைப்புகளிலிருந்து குறுக்கீடு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN EN 50117: தொலைத்தொடர்புக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், வாகன கோஆக்சியல் கேபிள்களுக்கு இது பொருத்தமானது.

ISO 19642-5: வாகன ஈதர்நெட் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கோஆக்சியல் கேபிள்களுக்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1939/11: வாகன தொடர்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கோஆக்சியல் கேபிள்களுக்குப் பொருத்தமானது.

MIL-C-17: வாகனப் பயன்பாடு உட்பட உயர்தர கோஆக்சியல் கேபிள்களுக்கு பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் ஒரு இராணுவத் தரநிலை.

ஜப்பானிய தரநிலை :

JASO D710: வாகன பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்திற்கான கோஆக்சியல் கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளை வரையறுக்கிறது.

ஆட்டோமோட்டிவ் கோஆக்சியல் கேபிள்களின் தொடர்புடைய மாதிரிகள்:

பட்டியலிடப்பட்ட மாதிரிகள் எதுவும் (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) குறிப்பாக கோஆக்சியல் கேபிள்களாக வடிவமைக்கப்படவில்லை. கோஆக்சியல் கேபிள்கள் ஒரு மைய கடத்தி, மின்கடத்தா அடுக்கு, உலோகக் கவசம் மற்றும் வெளிப்புற மின்கடத்தா அடுக்கு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தனித்துவமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது இந்த மாதிரிகளின் சிறப்பியல்பு அல்ல.

Aஉணர்ச்சி ரீதியான மல்டி-கோர் கேபிள்கள்

வரையறை: மல்டி-கோர் கேபிள்கள் ஒரு வெளிப்புற ஜாக்கெட்டுக்குள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட பல காப்பிடப்பட்ட கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை பல இணைப்புகள் தேவைப்படும் சிக்கலான அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகள் அல்லது மேம்பட்ட ஓட்டுநர்-உதவி அமைப்புகள் (ADAS).

நன்மைகள்: இந்த கேபிள்கள் பல சுற்றுகளை ஒரே கேபிளில் இணைப்பதன் மூலம் வயரிங் சிக்கலைக் குறைக்க உதவுகின்றன, நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பை எளிதாக்குகின்றன.

ஜெர்மனி தரநிலை:

DIN VDE 0281-13: மின் மற்றும் வெப்ப செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தி, மல்டி-கோர் கேபிள்களுக்கான தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

ISO 6722: மல்டி-கோர் கேபிள்களை உள்ளடக்கியது, குறிப்பாக காப்பு மற்றும் கடத்தி விவரக்குறிப்புகள் அடிப்படையில்.

அமெரிக்க தரநிலை:

SAE J1127: மல்டி-கோர் கேபிள்களுக்குப் பொருந்தும், குறிப்பாக அதிக மின்னோட்ட பயன்பாடுகளில்.

UL 1277: இயந்திர ஆயுள் மற்றும் காப்பு உள்ளிட்ட மல்டி-கோர் கேபிள்களுக்கான தரநிலைகள்.

ஜப்பானிய தரநிலை:

JASO D609: வாகன அமைப்புகளில் காப்பு, வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கான விவரக்குறிப்புகளுடன் மல்டி-கோர் கேபிள்களை உள்ளடக்கியது.

தொடர்புடைய மாதிரிகள் A இன்உணர்ச்சி ரீதியான மல்டி-கோர் கேபிள்கள்:

FLRYCY: பல இணைப்புகள் தேவைப்படும் சிக்கலான வாகன அமைப்புகளுக்கு ஏற்ற, மல்டி-கோர் ஷீல்டட் கேபிளாக கட்டமைக்கப்படலாம்.

FLRYW: சில நேரங்களில் வாகன வயரிங் ஹார்னஸ்களுக்கான மல்டி-கோர் உள்ளமைவுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டான்யாங் வின்பவர்

கம்பி மற்றும் கேபிள் தயாரிப்பில் 15 வருட அனுபவம் உள்ளது. நாங்கள் வழங்கக்கூடிய வாகன கம்பிகளுக்கு பின்வரும் அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.

உங்கள் காருக்கான சரியான மின் கேபிள்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

கேஜ் அளவைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு கேபிளின் கேஜ் அளவு, அதன் மின்சாரத்தை எடுத்துச் செல்லும் திறனை தீர்மானிப்பதில் மிக முக்கியமானது. குறைந்த கேஜ் எண், அதிக மின்னோட்டங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்ட தடிமனான கம்பியைக் குறிக்கிறது. ஒரு கேபிளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பயன்பாட்டின் தற்போதைய தேவைகளையும் கேபிள் ஓட்டத்தின் நீளத்தையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைத் தடுக்க நீண்ட ஓட்டங்களுக்கு தடிமனான கேபிள்கள் தேவைப்படலாம்.

காப்புப் பொருளைக் கருத்தில் கொள்வது

ஒரு கேபிளின் காப்புப் பொருள் கம்பியைப் போலவே முக்கியமானது. ஒரு வாகனத்திற்குள் உள்ள வெவ்வேறு சூழல்களுக்கு குறிப்பிட்ட காப்புப் பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, என்ஜின் விரிகுடா வழியாக இயங்கும் கேபிள்கள் வெப்ப-எதிர்ப்பு காப்புப் பொருளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படும் கேபிள்கள் நீர்-எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

ஆயுள் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை

அதிர்வுகள், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் ரசாயனங்களுக்கு வெளிப்பாடு உள்ளிட்ட வாகனத்திற்குள் இருக்கும் கடுமையான நிலைமைகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு ஆட்டோமொடிவ் கேபிள்கள் நீடித்து உழைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இறுக்கமான இடங்கள் வழியாக கேபிள்களை சேதப்படுத்தாமல் வழிநடத்துவதற்கு நெகிழ்வுத்தன்மை முக்கியமானது.

பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள்

கேபிள்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் சொசைட்டி (SAE) அல்லது சர்வதேச தரநிலைப்படுத்தல் அமைப்பு (ISO) போன்ற தொழில்துறை தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்களைப் பூர்த்தி செய்பவர்களைத் தேடுங்கள். இந்தச் சான்றிதழ்கள் கேபிள்கள் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக சோதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதி செய்கின்றன.